Навіщо і як проводиться регулювання карбюратора бензопили
Двигун внутрішнього згоряння працює, спалюючи попередньо підготовлену суміш з повітря, масла і бензину. Регулювання карбюратора бензопили потрібна, щоб приготувати суміш в необхідній пропорції. Від роботи карбюратора залежить, чи буде двигун працювати із заявленою потужністю або затихне.
Зміст
Принцип роботи карбюратора
Незалежно від компанії виробника, принцип і порядок роботи карбюратора двигунів внутрішнього згоряння однаковий. Для змішування повітря та пального, карбюратор представляє прилад, що включає:
- повітряну трубку зі звуженням;
- систему подачі палива;
- регулюючу повітряну заслінку.
Повітря під атмосферним тиском, пройшовши очисник повітря, подається в зону звуження, де його витрата регулюється перекриває перетин, плоскою заслінкою. Після звуження в трубі виникає розрядження. В результаті вакуум засмоктує пальне з трубки подачі палива, вихід з якої регулюється паливної голкою, з`єднаної з поплавковою камерою жиклером. Пристрій карбюратора бензопили в принципі не відрізняється від інших змішувачів палива двигунів внутрішнього згоряння.
Принцип змішування полягає в регулюванні повітряної заслінки, рівня поплавка, в залежності від ступеня розрядження. Відкриваємо повітря - надходить більше палива, двигун збільшує оберти. Правильне співвідношення горючої суміші залежить від точного регулювання карбюратора бензопили. Якщо в паливі багато повітря, потужність падає, суміш називають збідненої. При нестачі повітря йде велика витрата пального, неповне згоряння, нагар на циліндрі і вихлоп незгорілого пального. Це говорить, що суміш перенасичена.
Ознаки гарної роботи карбюратора бензопили:
- двигун працює рівно, нагадуючи по звуку чотиритактний;
- швидкий набір оборотів;
- на холостому ходу що ланцюг не прокручується.
Коли потрібно налаштування карбюратора
Нова бензопила відрегульована на рекомендовану суміш. Буде потрібно тільки точна доведення за допомогою трьох гвинтів, розбирати карбюратор не потрібно. Призначення регулюють гвинтів:
- «L» регулює подачу палива при низьких оборотах;
- «H» потрібен для регулювання максимальної подачі палива;
- «T» регулятор холостого ходу.
Так як регулювання карбюратора пилки відбувається на слух при працюючому двигуні, необхідно дотримуватися заходів безпеки. Пилу потрібно розташувати стійко з різаками, спрямованими в безпечну для присутніх сторону.
До початку маніпуляцій необхідно відзначити фарбою або фломастером початкове положення гвинтів. Точні значення настройки карбюратора бензопили для кожної моделі є в інструкції по експлуатації.
Однак частіше потрібно настоянка карбюратора після усунення збою в роботі інструменту. Причинами можуть бути:
- порушення захисного ковпака і розбалансування гвинтів;
- знос поршня двигуна, що вимагає іншого складу суміші для роботи;
- незадовільна робота самого карбюратора.
Як відрегулювати карбюратор на бензопили конкретної моделі? Виконують послідовно операції, керуючись інструкцією. Тут вказано алгоритм, загальна послідовність дій.
Розрізняють дві стадії настройки:
- базову, при вимкненому двигуні;
- тонку - на прогрітому двигуні, в роботі на холостому ходу.
Базова настройка проводиться тільки для гвинтів подачі палива на низьких і високих оборотах. Плавно не поспішаючи слід повністю перекрити заслінки до упору. Також плавно відкрити проти годинникової стрілки обидва гвинта на 1,5 обороту. Після цього запустити двигун і прогріти його протягом 10 хвилин.
Як налаштувати карбюратор на бензопили при включеному двигуні:
- відрегулювати холостий хід гвинтом «Т», обертанням проти годинникової стрілки до сталої роботи мотора на холостому ходу;
- перевірити швидкість набору обертів, при повільній розкрутці повернути гвинт L на 1/8 обороту додатково;
- найбільшу швидкість обертання виставити по тахометрі гвинтом Н;
- перевірити роботу карбюратора на холостому ходу остаточно.
Як знайти несправність карбюратора
Однак регулюванню може передувати ремонт самого карбюратора, коли він не може виконати свою функцію паливного змішувача.
Якщо паливо з яких-небудь причин не надходить у двигун, потрібно перевірити стан вузла подачі палива. Найчастіше причиною буває подача неякісного бензину, в результаті забиваються паливні ходи.
Якщо суміш пального простояла тривалий час, присадки зруйнувалися, суміш може забити осадом ходи, грати. У цьому випадку потрібна тривала промивка, яку роблять за допомогою розчинників в сервісній майстерні.
Самостійне усунення несправностей
Якщо усунення несправності проводять своїми руками, необхідно звільнити місце і розкласти дрібні деталі. Буде потрібно інструмент:
- пензлик;
- викрутка для головок з різьбленням хрестом;
- торцевий ключ або головка М6;
- чистий бензин.
Головне, правильно звільнити вузол з місця установки, очистивши його зовні від бруду. Знімається повітрозабірник, відкриваючи доступ до карбюратор і тягу подсоса. Зняти важіль акселератора, опустивши заслінку карбюратора. Звільнити деталь, знявши важіль підсосу, піднявши на себе провід разом з важелем, підчепивши зліва.
Звільнився карбюратор промити в бензині, продути повітрям, прочистити решітку, зробивши уприскування тонкою голкою.
Збираючи в зворотному порядку вузол, слід переконатися, що пружинка під важелем голки поставлена на місце. Якщо її забути, паливо не відсікається, свічка сира і не дає іскри.
Буває, на пилі Штиль клавіша газу злегка клинить. В цьому випадку необхідно очистити від нальоту дросель. Потрібно після очищення захистити заслінку лудінням.
Зібравши карбюратор, встановивши його на місце, провести регулювання, як написано вище.
