Робимо передній адаптер на мотоблок своїми руками

Сконструйований передній адаптер на мотоблок своїми руками полегшить роботи з обробки присадибної ділянки та городу. Додаткове пристосування трансформує мотокультиватор в міні-трактор. При необхідності роблять установку на перетворювач таких сільгоспзнарядь, як плуг, викапивателем, сажатель, окучувач

Види передніх адаптерів для мотоблока

Перетворені технічні пристрої бувають таких типів:

1. З телескопічним типом дишла. Завдяки цій деталі ширина адаптера для мотоблока регулюється.
2. З дишлом різної довжини. Короткий хомут призначений для легко вагових пристроїв, довгий підходить для важких механізмів.
3. Призначення техніки - перевезення вантажів. Моделі мають особливий кузов, який здатний витримати підвищене навантаження.
4. З підйомним важільним механізмом. Технікою, яка має підвісне обладнання легко управляти і пересуватися.

Адаптер з рульовим типом управління

Як зробити рульової адаптер для мотоблока? Вид конструкції, в якому передбачений кермо, повинен мати жорстку фіксацію. Рульову передачу виконують окремим самостійним блоком. Пару коліс і вісь, яка служить рульовим приводом, встановлюють в передній і задній частині. Місця фіксації підбирають виходячи з індивідуальних особливостей. Місцезнаходження рульового механізму залежить від виду запчастин. При складанні, рекомендується виконати саме таку поліпшену модель.

Мотокультиватор з рульовим керуванням має багато позитивних якостей:

• оператор не буде витрачати сили при пересуванні за агрегатом;
• техніка володіє маневреністю і підвищеною функціональністю;
• тягова сила реалізується на всі 100%;
• на мотоблоки можна доїхати до робочого місця, без застосування додаткової техніки;
• легкість в управлінні у порівнянні з іншими варіантами.

призначення

Основним завданням техніки з переднім адаптером є прискорення і полегшення обробки городу.

Якщо приєднати до пристрою додаткові пристосування, можна розширити коло застосування:

• прибрати сіно;
• обробити землю - зробити посадку і збір;
• очистити територію від снігу;
• вирівняти поверхню грунту;
• перевести Мелкогабаритная вантаж.

Переваги і недоліки

Після того як мотоблок пройшов модернізацію, конструктори відзначають позитивні якості переднього адаптера:

• простота в експлуатації;
• розкриття тягового ресурсу - наявні можливості збільшуються;
• розширюються можливості робіт - обробка грунту прискориться;
• при потребі агрегат розбирається і збирається;
• хороша збалансованість за вагою і осях;
• на пристрої можна пересуватися.

До недоліків відноситься те, що при наявності рухомого зчіпки відбувається погіршення стійкості.

Адаптер на мотоблок складається з таких конструкційних елементів:

1. Каркас споруджують центральний або сходовий. Як матеріал підійдуть металеві труби, куточки. У конструкційної моделі повинні бути передбачені вилка і втулка, які забезпечать вільний поворот причепа. Зустрічаються перетворені транспортні засоби, в яких об`єднані агрегатний пристрій і причіп. У такому варіанті слід зробити нову підставку для трансмісії і мотора.
2. Системи підвіски бувають осьовими, мостовими, поворотними, портальними. Споруджується без застосування пружних фрагментів.
3. Для кузова застосовують сталевий лист.
4. Зчіпний пристрій є важливим елементом перетворювача, він робить мотоблок стійким і надійно з`єднаним. Зчіпний вузол виготовляється з штиря 15 см.
5. Сидіння - робоче місце водія.
6. Рульове управління використовується з жорстким з`єднанням. Його споруджують власними руками або набувають в спеціальному магазині. Народні умільці встановлюють рульову тягу і рейку від автомобіля «ВАЗ» або «Волга».

алгоритм дій

Щоб приступити до складання додаткового обладнання для мотокультиватора, знадобиться креслення, відповідно до якого будуть виконані елементи кріплення і спорудження фрагментів. Якщо є спеціальні навички і досвід саморобний адаптер на мотоблок і креслення можна виконати самостійно. У разі побоювання допустити помилку, слід брати готові креслення. Перед конструюванням рекомендується проконтролювати і звірити відповідність габаритів і цифр.

Інструменти і витратні матеріали:

• металеві куточки, профіль квадратний;
• підшипники для рульового колеса і колонки;
• листи з металу;
• пара коліс, бажано на осі;
• свердла, електроди, диски для болгарки;
• елементи кріплення;
• гайкові ключі різних розмірів;
• зварювальний Електроапарат;
• мастильні склади - солідол;
• болгарка;
• шуруповерт;
• дриль.

На підготовчому етапі слід провести підбір кінематичної схеми, в якій передбачені показники рівноваги всієї конструкції. Також має бути передбачено попередження перевантаження. Рекомендується використовувати готові креслення адаптера з кермом до мотоблока.

Хід робіт:

1. Початок робіт - виготовлення рами. Виконується конструкція з нарізаних частин обраного сталевого будматеріалу. Метал нарізають потрібної довжини за допомогою болгарки. Скріплюються фрагменти болтами або зварюванням.
2. Відрізок квадратного металевого профільованого вироби 1,8 м приварюють до металопрофілю довжиною 60 см. Елементи розташовують перпендикулярно. Даний фрагмент послужить кріпленням для шин. Стійка колеса повинна становити в висоту не менше тридцяти сантиметрів.
3. Приварюють розпірки до основного каркасу і втулок коліс. Розмір каркаса становить 40х40 см, він може змінюватися в залежності від індивідуального проекту.
4. До краю рами приварюють профіль. Осьові труби скріплюють болтами.
5. До каркасу зварюванням приєднують важіль управління. Щоб збільшити показники потужності при управлінні, важіль споруджують з одним або декількома колінами з довжиною 70-80 сантиметрів. Колінні фрагменти скріплюють болтами. Розміри адаптера для мотоблока, рекомендується звіряти з кресленнями і схемами, адже вони допоможуть створити безпомилкову конструкцію своїми руками.
6. В якості підставки під сидіння служить труба довжиною 30-40 см, її приварюють до основного каркасу. З сидінням для водія технікою легше управляти в процесі городніх робіт.
7. Зчіпну частина механізму приварюють до мотоблока ззаду. Кріплення виготовляють із сталевого або чавунного матеріалу. Для з`єднання запчастин застосовують електрозварювальний апарат. Кріплення є важливим складовим вузлом, який здійснює надійну зчеплення. Найбільш підходящим є П-подібний сполучний вузол. Завдяки цій запчастини транспорт стає стійким.
8. Колеса на адаптер до мотоблока підійдуть двох типів - гумові або металеві. Останній варіант використовують для проведення робіт в польових умовах. Гумове колесо має глибокий протектор, що дозволить пересуватися по грунтовому дорожнього полотна і при необхідності проїжджати по бездоріжжю. Радіус коліс підходить від 15 до 18 дюймів. Підходять колеса від вітчизняного автопрому - «ВАЗ», «Москвич».
9. Отримане пристрій обробляю ґрунтовкою і фарбують. Така методика дозволить запобігти появі корозії металу.

Відео-огляд переднього адаптера

Виготовлення переднього адаптера - відео