Навісне обладнання для мотоблоків - удосконалення і модернізація основних робочих органів

Навісне обладнання для мотоблоків завжди представляло особливий інтерес для майстрів самодельщиков. Просте і одночасно універсальний пристрій силового агрегату середніх і важких мотоблоків дозволяє створити кілька видів навісних знарядь. А це означає, що всі ці щодо нехитрі пристосування зроблять мотоблок, справжнім конкурентом сучасному трактора.

Саморобний навісне обладнання для мотоблоків

Для мотоблоків середньої і великої потужності сьогодні постачальники і виробники пропонують величезну кількість навісного обладнання і пристосувань, які забезпечують механізацію багатьох операцій. Однак, незважаючи на настільки привабливі пропозиції і готові варіанти поставки комплектів багато власників вважають за краще робити навісне обладнання для мотоблока своїми руками. І причина не в тому, що саморобки обходяться дешевше. Ні в якому разі, якщо брати вартість матеріалів, то це абсолютно не так. Проблема криється в іншому. Зроблений своїми руками інвентар для мотоблока, це в більшості своїй універсально підібрані за своїми якісними параметрами знаряддя праці, що відповідають запитам конкретної людини.

Такий підхід до формування парку сільськогосподарської техніки дає можливість врахувати в процесі проектування і складання інвентарю всіх можливих особливостей як ділянки, так і самого власника.

Розроблюване обладнання для агрегату умовно ділиться на обладнання:

• універсального призначення;
• вузькоспеціалізованої спрямованості;
• допоміжне обладнання та пристрої, що дозволяють спростити управління мотоблоком.

До універсальних засобів відносяться перш за все адаптери і різного роду причепи, що роблять мотоблок універсальної транспортної платформою як для перевезення вантажів, так і в якості зручного транспортного засобу. Окремі моделі мотоблоків здатні розвивати швидкість до 25 км на годину. Хоча до комфорту міні трактора тут ще далеко, але ходити пішки вже не приходиться.

Вузькоспеціалізовані види обладнання найчастіше призначаються для виконання всього 1 або максимум 2 операцій. Однак саме це найбільш затребувані з точки зору споживчих якостей інструменти для якісної обробки ґрунту, виконання операцій по догляду за посівами, заготівлі кормів і навіть застосовувані в будівництві. Частково слід зауважити, що серед саморобок спеціального призначення переважають відносно прості види інструменту - плуги, фрези, окучники. Це те, що можна зробити з підручних матеріалів і за допомогою самого простого електроінструменту. А ось більш складні елементи виготовляються за допомогою агрегатів від іншого обладнання.

Ну і, звичайно, то що полегшує управління - противагу на мотоблок, обважнювачі коліс і протиковзкі ланцюга все це дозволяє працювати з агрегатом круглий рік.

Саморобки для мотоблока

Питання про те з чого почати конструювати навісне обладнання для мотоблоків цілком резонне. Справа в тому, що практично всі мотоблоки оснащуються причіпними пристроями, фабричного зразка, розрахованими на застосування стандартних видів устаткування. Потрібно уточнити, при цьому що саме стандартне обладнання і не задовольняє запитам покупців - аж надто ніжним і тендітним виявляються причіпні системи при використанні їх в жорстких умовах експлуатації.

Для вітчизняних мотоблоків причіпні пристрої в основному виготовляються зі сталі звареним способом, а ось для масового китайського виробництва це в основному чавунне лиття, або сплав металів. Зрозуміло, що для одного корпусного плуга навіть найпотужніший адаптер з чавуну не витримає.

Тому перше що необхідно створити, це причіпний до мотоблока своїми руками для плуга. Тут за основу конструкції краще прийняти стандартну схему - адаптер являє собою шарнір з можливістю фіксації плуга в різних положеннях, що особливо зручно для оранки невеликих ділянок, коли застосовується плуг як з лівим, так і з правим відвалом.

Сам перехідник рекомендується зробити з можливістю фіксації не тільки у вертикальній, але і горизонтальній площинах за допомогою талрепів і болтових з`єднань.

Такий варіант допоможе використовувати його і для оранки, і для підгортання, і для установки адаптера-сидіння для косарки або граблів для перевертання сіна на сінокосі.

Універсальний причіп до мотоблока

Наявність причепа забезпечує мобільність, адже одна справа вести мотоблок з уже встановленими агрегатами, інше, коли плуг, фреза або картофелесажалка просто вантажаться на причіп і транспортуються самим мотоблоком.

Розраховувати параметри причіпного обладнання для мотоблока потрібно виходячи з його потужності, принцип тут простий - 1 л. с. означає можливість перевезення 100 кг корисного вантажу на візку. Найпростішим і надійним є схема одноосного причепа з навантаженням на центральну вісь. І хоча вантажопідйомність такого причепа невелика, всього до 500 кг, цього цілком вистачає для того, щоб на причепі встановити сидіння і управляти мотоблоком сидячи на причепі.

Найскладніше тут це підібрати необхідні комплектуючі. Найлегше використовувати готові деталі. Наприклад, маточина для мотоблока своїми руками виготовляється з автомобільної, для легкових машин. Це дозволяє використовувати стандартні автомобільні колеса і покришки для обладнання агрегату. З іншого боку, маточина від вазовской класики відмінно підійде і для того щоб зробити і інші корисні саморобки - грунтозацепи, лебідки, обважнювачі коліс.

Для причепа в основному використовують конструкцію з прямокутної труби, але в якості рамної основи може бути використаний і швелер та двотавр. Борти для причепа краще передбачити знімними. Переважно відразу передбачити можливість установки на платформу декількох видів бортів:

• дерев`яні або металеві для перевезення сипучих вантажів;
• легкі, сітчасті для заготовки зеленої маси для тварин;
• розкладні, з можливістю збільшення корисної площі для перевезення сіна.

А ось для того щоб було комфортно переміщатися по дорогах варто зробити крила на мотоблок. По можливості відразу встановити на них бризковики. Адже не на всіх дорогах є асфальт і тверде покриття.

Мотоблок з причепом назвати транспортним засобом відповідно до законодавства, сьогодні не можна, але це не означає що причіп не повинен обладнуватися засобами світлової сигналізації.

Обов`язково встановити на причіп як мінімум 4 світловідбивних елемента - 2 червоного кольору ззаду і 2 білого попереду. Це допоможе водієві автомобіля визначити віз в темряві.

Знаряддя обробітку грунту - плуг і соха для мотоблока своїми руками

Перед тим як зробити навішення на мотоблок для обробки грунту слід вирішити, що важливіше і розставити пріоритети в питанні техніки обробки ділянки. Для великих ділянок, які застосовуються для посадки картоплі, коренеплодів, зернових культур оптимальним варіантом була б соха для мотоблока своїми руками. Зробити її простіше і легше. А ось для грядок під овочеві культури, для обробки смуг між рядами саду або фінальної обробки під посадку краще зробити фрезу. Це набагато полегшить подальшу роботу.

При готової зчепленні на мотоблок найскладнішим у виготовленні плуга виступає його форма. Корпус має складну для формування форму і тому краще зробити плуг з декількох складових. Леміш для мотоблока своїми руками краще зробити зі сталі. Велике зусилля, яке буде відчувати цей елемент не повинно призводити до його деформації. Тим більше, що саме сошник відповідає за глибину опускання плуга.

Леміш плуга повинен бути з максимально твердого металу. Це та частина плуга, яка врізається в землю і розрізає її пласт. Міцність і потужність цього елемента дозволить працювати з плугом як в умовах оброблюваної ріллі, так і робити попередню обробку цілини. Незважаючи на складність конструкції відвалу зробити його досить просто. Для вигнутого відвалу краще взяти вже готову заготовку круглої або овальної форми. З неї за кресленням зробити відвал. Умільці для цього зазвичай використовують труби великого розміру від 350 мм в діаметрі або газові балони. Відвал при цьому виходить практично ідеальної форми.

Одним з питань як зробити плуг для мотоблока буде виготовлення польової дошки - стабілізуючого елемента для плуга, що задає напрямок його руху при роботі на ріллі.

Соха своїми руками для мотоблока так само, як і плуг збирається з декількох елементів. Правда, для використання сохи в обробці грунту краще передбачити відвал з арматури, так, щоб під час обробки грунт якомога більше пухка при повороті пласта. У конструкції сохи краще передбачати не фронтальний відвал, а двосторонній відвал з арматурними прутами.

Фреза для мотоблока своїми руками

Навісне обладнання для мотоблока в вигляді грунтофрези може бути використано в основному для легких і середніх агрегатів. Для важких моделей з окремим механізмом відбору потужності і передачею крутного моменту на причіпні агрегати для мотоблока оптимальними будуть фрези з ланцюговою передачею.

Найпростішими фрезами для розпушування грунту можуть бути чотири сегментні шабельні фрези. Конструктивно така фреза представляє собою трубу, на яку жорстко посаджені шабельні фрези. Для середніх і легких агрегатів піввісь для мотоблока роблять розбірними. Так можна регулювати ширину і швидкість обробки грунту. Якщо встановлено два сегмента з кожної зі сторін редуктора, то швидкість обробки істотно вище. Правда, ширина в цьому випадку буде невеликою. Для піввісь з двох або навіть чотирьох елементів ширина захвату може бути збільшена до 1,5 метра.

Навісні агрегати для мотоблока своїми руками виготовляються з профільної труби. Профіль легше встановлювати на редуктор коліс. Та й сочленяющаяся їх при нарощуванні набагато простіше і легше.

Досить просто вставити їх один в одного і закріпити шпильками. Напівосі для мотоблока своїми руками виготовляються з квадратної або шестикутної труби з товстими стінками. Для 1 комплекту фрез знадобиться:

• труби для корпуса півосі з товщиною стінок 2,5-3 мм довжиною 50-80 см;
• для з`єднання сегментів труби меншого діаметра довжиною 50-60 см;
• 8 шабельних елементів для робочого органу;
• фіксатори на півосях - 4 штуки;

Самі фрези рекомендується виготовити зі сталевої смуги товщиною 5 мм і більше. Найкраще рішення для виготовлення фрез - застосування кованого металу. У такому випадку і міцність вище і немає необхідності часто робити заточку інструменту. Рекомендується використовувати при розробці форми фрези для мотоблока своїми руками креслення найбільш вдалих моделей - сабельной, зігнутої або фрези з трикутним загостреним елементом.

Дисковий культиватор для мотоблока

Одним з найбільш затребуваних видів навісного обладнання для мотоблока в період догляду за рослинами влітку є культиватор. Полольщік для мотоблока своїми руками можна зробити:

• за прикладом класичного культиватора у вигляді причіпного розпушувача;
• у вигляді дискових окучников, що застосовуються для обробки посівів коренеплодів.

Технологія обробки передбачає проходження мотоблока між двома рядами посівів або при використанні багато корпусного культиватора трьох і навіть чотирьох рядів.

Розпушувач окучник може мати кілька видів інструменту, встановлених в одному корпусі:

• розпушувач;
• два двухотвальних плужка-плоскореза;
• 2 дискові борони для формування гряд;
• два диска для захисту рослин.

Диски захисту рослин для мотоблока своїми руками зазвичай виготовляються з листової сталі. Залежно від призначення пристрою, до якого вони будуть застосовуватися розраховується їх діаметр. Для фрез, зазвичай діаметр менше фрез на 5-7 см, а для культиватора вони, повинні бути діаметром 30-35 см. Просто під час фрезерування ділянки рослини зазвичай мають невелику висоту. А ось культивація проводиться, коли рослини досягають значного зростання, і поломка їх на цьому етапі може закінчитися загибеллю овочевої культури.

Диски середнього розміру можуть бути і універсальними, діаметром 20-25 см. При цьому потрібно передбачити і універсальний тип кріплення до кожного з видів навісного обладнання.

Допоміжне обладнання для мотоблока

Серед необхідних удосконалень мотоблока у вигляді навісного обладнання рекомендується зробити, крім усього перерахованого вище, такі елементи:

• колеса з грунтозацепами для роботи на пухкому грунті;
• підйомник;
• навісний ківш-відвал для прибирання снігу.

Для конструкцій коліс, використовуваних як рушіїв мотоблока на ріллі використовують колеса з гумовими покришками. Як самому зробити колеса для мотоблока з грунтозацепами підкаже досвід і вміння працювати з готовими конструкціями, наприклад, зі сталевими дисками від Автоколесо.

Для цього потрібно:

• 2 сталевих диска від легкового автомобіля;
• куточки 25х25 см;
• електрозварювання;
• болгарка;
• рулетка і олівець.

Куточок розрізається на відрізки по 35-40 см. Обода диска розмічаються на рівні сегменти. Найкраще, якщо їх буде 8 або 10. Робляться позначки і в місцях відміток приварюються куточки.

Підйомник своїми руками для мотоблока краще зробити з відрізка труби діаметром 100 мм. Сам підйомник робиться у вигляді ролика на кронштейні. Він в разі необхідності змінює своє положення і дає можливість підняти мотоблок на опору. У звичайному положенні вал-підйомник знаходиться попереду агрегату і використовується як опорний каток при подоланні канав і вибоїн.

https://youtube.com/embed/JhPvReKfbI0

Ківш для мотоблока своїми руками рекомендується зібрати в тому випадку, якщо планується використовувати його в якості снігоприбиральної машини.

Ківш можна зробити:

• з листового металу товщиною 1,5-2 мм;
• жорсткого пластика з ножем в нижній частині з металевої смуги;
• з фанери товщиною 8-10 мм або плити OSB 10-12 мм.

Ківш жорстко закріплюється на рамі культиватора. Для полегшення роботи можна зробити поворотний пристрій для зміни кута нахилу ріжучої площини до поверхні дороги.

Щоб ківш працював довгий час, попереду на кронштейні виноситься опорна лижа. Це дозволить зробити очистку безпечнішою. Ріжуча поверхня буде перебувати на певній висоті над землею і не торкатися грунту.

Удосконалити домашню мототехніку під свої вимоги можна без великих витрат. Адже навісне обладнання на мотоблок можна зібрати самостійно, все зробивши своїми руками.

Робота мотоблока з навісним обладнанням - відео